sábado, 19 de julio de 2014

Sobre el derribo del avión Malasio: a cuentas con los Buks (Primera parte: la versión Rusa)

Ucrania

Dentro de esta vorágine de teorías sobre quién, cómo, cuándo y dónde se llevó a cabo el derribo del avión Malasio hay un aporte que, al menos, concreta datos sobre ese día y esto, viendo el panorama, es digno de mención.

El Ministerio de Defensa Ruso aportó los siguientes datos:

1º El día del derribo los sistemas de monitorización rusos detectaron actividad radar de sistemas relacionados con las baterías antiaéreas ucranianas del sistema Buk M1 desplegadas entorno a Styla, a unos 30 kms al sur de Donetsk. Concretamente se cita la estación radar 9S18 'Kupol'...








2º La características técnicas del sistema Buk M1 le permiten emplear radares de detección que no estén desplegados en la misma área que los lanzadores por lo que el punto de lanzamiento no tiene porque ser el mismo en el que se despliegan los sensores de detección. En este caso, el radar 9S18 'Kupol' (Snow drift en código occidental)





3º El Ministerio de defensa Ruso afirma que el lanzamiento pudo llevarse a cabo desde una de estas dos baterías Buk M1 ucranianas:

a) Desde Avdeevka, a unos 8 kms al norte de Donetsk...







b) Desde Gruszko-Zaryanskoe, 25 kms al este de Donetsk...


Zona de Gruszko-Zaryanskoe en Maps Google


Un gráfico para hacernos una idea de las posiciones aproximadas con respecto a la zona de caída de los restos del Boeing de Malaysia Airlines:




В день катастрофы Минобороны РФ зафиксировало работу РЛС ПВО Украины в районе Донецка
МОСКВА, 18 июля. /ИТАР-ТАСС/. Участок маршрута малайзийского Boeing 777 и место его падения попадают в зону поражения двух украинских батарей зенитного ракетного комплекса (ЗРК) большой дальности С-200 и трех батарей ЗРК средней дальности "Бук-М1".Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Министерства обороны РФ.
"Российскими радиотехническими средствами в течение 17 июля фиксировалась работа радиолокационной станции 9с18 "Купол" батареи ЗРК "Бук-М1", дислоцированной в районе населенного пункта Стыла (30 км южнее Донецка)", - добавили в ведомстве.
В министерстве подчеркнули, что технические особенности комплекса ПВО "Бук-М1" позволяют осуществлять обмен информацией о воздушных целях между батареями одного дивизиона. "Таким образом, пуск ракет также мог быть осуществлен со всех батарей, дислоцированных в населенном пункте Авдеевка (8 км севернее Донецка) или Грузско-Зарянское (25 км восточнее Донецка)", - подчеркнули в Минобороны.
... el artículo al completo en itar-tass.com 


Por descontado, esto es la versión rusa.

Según ella, es dudosa la versión ucraniana que afirma no hubo actividad de su Fuerza Aérea en la región ese día y que tampoco sus antiaéreos participaron en las operaciones.


ак сообщили раннее в российском военном ведомстве, заявления Киева, что ЗРК или самолеты Вооруженных сил Украины 17 июля не проводили стрельб по воздушным целям, вызывают серьезные сомнения. 

A lo anterior, los rusos añaden que su Fuerza Aérea no tuvo actividad en las zonas fronterizas con Donetsk y que sus sistemas de defensa aérea no llevaron a cabo ninguna operación (se entiende que se refiere a lanzamientos) añadiendo que esto puede ser comprobado objetivamente por los sistemas de control aéreo.


В Минобороны также подчеркнули, что 17 июля средства ПВО Вооруженных сил России в данном районе не работали, и самолеты ВВС России в российских областях, граничащих с Донецким регионом, полеты не выполняли. "Эти сведения полностью подтверждаются средствами объективного контроля", - сообщили в ведомстве.


Teniendo en cuenta la cantidad de fuentes, testimonios, análisis y conclusiones en base a todo esto que se están publicando y que muchas a la par que aparecen están siendo echados por tierra (como el famoso controlador aéreo) pues al menos aquí hay una fuente que da pelos y señales y es oficial.

Por eso la publiqué la primera aunque no será la última.

La información aportada por la parte rusa indica que sí hubo actividad de los sistemas antiaéreos ucranianos ese día en esa región.


Por lo que han publicado, no se centra el punto de atención sobre el lanzamiento en la zona de Styla sino en alguna de las dos baterías Buk M1 citadas ( Avdeevka y Gruszko-Zaryanskoe ) y aunque no se sea rotundo a la hora de acusar evidentemente se insinúa de manera clara la posibilidad de que fuesen los propios ucranianos los autores del derribo.



Sobre el derribo del avión Malasio

Ucrania

Hay una saturación en todos lados a cuenta de lo que ha ocurrido en los últimos días en Donetsk tras el derribo del avión Malasio. Como sucede siempre en este tipo de incidentes, es demasiado pronto para sacar conclusiones porque no hay certeza sobre las informaciones que nos llegan y, además, sin ninguna duda tienden a ser subjetivas y parciales. Por ambos bandos.

Por no hablar de la teoría de la conspiración que a tantos gusta esgrimir cuando algunas preguntas quedan sin respuesta.

El avión derribado, Boeing 777-200 9M-MRD




Para no ser menos, aquí van unos comentarios sobre lo sucedido:

A diferencia de la mayoría, que centra el punto de atención sobre quién, cómo y cuándo derribó el avión, yo creo que el debate más importante no es ese -o esos- sino que lo fundamental es explicar quién permitió los vuelos civiles en el espacio aéreo de marras ¿?

No podemos descontextualizar porque no hablamos de un avión que sobrevolaba por Carmona y fue derribado sino que era vox populi que la zona estaba bajo la amenaza de sistemas antiaéreos, más o menos capaces. Por lo tanto, alguien tuvo que decidir en su momento que esa ruta podía seguir abierta al tráfico civil.

Es bien conocido que hace días la navegación en esas regiones fue, cuando menos, limitada ( www.unn.com.ua ) y si esto fue así, que lo fue, entonces hay que preguntarse dos cosas:

1ª ¿ Por qué se permitió el vuelo por esa región ?

2ª Si sólo se limitó, ¿ Por qué se permitió con limitaciones si esa zona estaba bajo amenaza de sistemas antiaéreos de baja y media altura ?




Me voy a extender un poco sobre esto porque es muy importante.

En esas regiones se está desarrollando un conflicto en el que se dan enfrentamientos directos, tanto en tierra como en el aire. No hay día en el que los rebeldes no anuncien el derribo de algún aparato ucraniano y, por lo tanto, hay una amenaza real contra el tráfico aéreo en esas regiones.




Normalmente, los aviones y helicópteros derribados lo son al aterrizar o despegar en las distintas bases o aeropuertos o en lo que se denomina el apoyo aéreo cercano (CAS) y estos vienen de la mano del empleo de artillería antiaérea (AA) y misiles de lanzamiento desde el hombro (MANPADs) que podemos limitar en el techo de su pegada a algo menos de 4000 mts.







Por lo tanto, en teoría cualquier aeronave que vuele por encima de ese techo estará a salvo de este tipo de problemas.

Si en Ucrania sólo hubiese la amenaza de los MANPADs o de la AA se podría entender que con limitaciones a la altura se permitiese el vuelo de tráfico civil por la zona pero hay que preguntarse, ¿ Sobre el terreno sólo había la amenaza de la AA y de los MANPAD ?

La respuesta es clara, No, había o hay otras amenazas. Como se demostró en el derribo del Antonov AN-26 de la Fuerza Aérea Ucraniana por parte de los rebeldes pro-rusos días atrás.





...  este avión se derribó a 6500 mts de altura, aproximadamente. Esto supone que en el espacio aéreo de la región había y probablemente hay amenazas que complican el tráfico no ya a baja cota -como los AA y los MANPAD- sino a media altura, que es donde se desarrolla el tráfico civil y, por lo tanto, éste tendría que haber sido desviado hacia otras regiones donde no exista esa amenaza actualmente.





Resumiendo, las autoridades de aviación civil ucranianas -o quien decidiese sobre este punto- han sido negligentes en su visto bueno al tránsito civil por encima de la zona en conflicto. Ha sido una temeridad permitir el tráfico civil en una región donde existe amenaza real de sistemas antiaéreos, como los hechos han demostrado. En ningún momento debió de darse la posibilidad de que aviones civiles se expusiesen a estas amenazas y aquí es donde comenzó todo y donde debió terminar, sin las consecuencias dramáticas que todos conocemos. Si las autoridades de aviación civil ucranianas permitieron el tráfico civil deberán ser éstas quienes den explicaciones porque, en su momento, en su mano estuvo el negar ese tránsito en base a las situación en la región... pero no lo hicieron.

Después de aclarar este punto podremos comentar otras dudas sobre lo ocurrido.



















La vuelta al mundo del 'Vladimirskiy'

Noticias Armada Rusa

El buque oceanográfico ruso 'Almirante Vladimirskiy' va a llevar a cabo un ruta marítima que le llevará a circunnavegar el globo por la ruta norte, probablemente como medida para promocionar esta opción de cara al futuro...







... el recorrido anunciado es:

Saliendo de San Petersburgo...

... mar Báltico...

... estrechos navales daneses...

... mar del Norte...

... mar de Barents...

... ruta marítima del norte a través del océano glaciar ártico...

.. estrecho de Bering...

... océano Pacífico...

... canal de Panamá...

... mar Caribe...

... océano Atlántico ...

... canal de la Mancha...

... mar del Norte...

... estrechos navales daneses...

... mar Báltico...

... y, finalmente, San Petersburgo.


Gráfico que, a líneas generales, muestra la ruta prevista:



Por descontado, el buque científico llevará a cabo una campaña de investigación durante la travesía.





Океанографическое исследовательское судно Балтийского флота «Адмирал Владимирский» в августе отправится в кругосветное плавание
Об этом Интерфаксу-АВН  сообщило управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
«Маршрут океанографического исследовательского судна Балтийского флота «Адмирал Владимирский» пройдет по Балтийскому, Северному, Баренцеву морям, акватории Северного морского пути, Берингову морю, северной части Тихого океана. Панамским каналом судно выйдет в Атлантический океан, пересечет его и, пройдя проливом Ла-Манш, южной частью Северного моря, Датскими проливами, замкнет маршрут в Балтийском море», - говорится в сообщении Минобороны

... el artículo al completo en vpk-news.ru


Buscando las "siete diferencias"

Fotografías Singulares

Ni tienen que ser 7 ni tiene por qué haberlas pero aquí va, en primer lugar, una imagen de un Tu-22M3 y en segundo lugar la de un "Tu-22M3M" (la "M" por modernizado)...


Tu-22M3




"Tu-22M3M"






Tu-22M3




"Tu-22M3M"





Sobre las adquisiciones en 2014...

Noticias Ejército Ruso

El Ministro de Defensa Ruso, Sergei Shoigu, está hablador y ha comentado algunas cosas interesantes.




La más importante es que las adquisiciones de armamentos para las Fuerzas Armadas Rusas aumentará un 31% con respecto al año pasado, 2013. Lo que se traduce en un aumento del 84% con respecto al 2012.




Los datos los podéis incontrar en el siguiente artículo de la agencia ITAR-TASS:



viernes, 18 de julio de 2014

En la primera mitad del año la VVS rusa recibió más de 70 aeronaves

Noticias Fuerza Aérea Rusa

En la primera mitad del año en curso la VVS Rusa recibió más de 70 aviones y helicópteros de nueva fabricación, según anunció Sergei Shoigu, ministro de defensa de la Federación Rusa...





34 aviones, 38 helicópteros, 5 complejos radar, 5 sistemas de misiles y otros 200 equipamientos sin especificar.




Unos días atrás se anunció que este año se recibirían más de 90 aviones y parece que no cuadra con la información que se sube hoy...




... y la clave está en que en la cifra de más de 90 aviones en 2014 no se incluían a los helicópteros, con lo que la cantidad final será muy superior a esos "más de 90".




ВВС РФ получили в этом году уже более 70 самолетов и вертолетовМОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Военные представительства за первое полугодие приняли более 70 самолетов и вертолетов в интересах ВВС РФ, заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов.
Всего, как сообщалось, ВВС России должны получить в этом году более 90 самолетов, в том числе 15 истребителей-бомбардировщиков Су-34. Цифра по вертолетам не называлась.
В пятницу в Минобороны России под руководством Сергея Шойгу впервые прошел Единый день военной приемки, который отныне будет проводиться ежеквартально. Институт военной приемки был уничтожен в ходе реформ Анатолия Сердюкова, но затем восстановлен.
"С начала года военными представительствами на предприятиях промышленности приняты в интересах ВВС 34 самолета, 38 вертолетов, 5 радиолокационных комплексов, 5 зенитно-ракетных комплексов, более 200 средств авиационного обеспечения и авиационно-технического имущества", — сказал Борисов.

... el artículo al completo en ria.ru



El radar estrategico de Barnaul entrará en modo de combate en prueba en 2014

Noticias Defensa Aérea

Este año 2014 entrará en modo de combate en pruebas el nuevo radar estratégico tipo Voronezh DMde Barnaul, en la región de Altai ...











In 2014, radar "Voronezh-DM" may enter the pilot duty in the Altai region commander of the aerospace defense inspected the progress of construction of the station under the BarnaulMOSCOW, July 16. / ITAR-TASS /. New radar (radar) "Voronezh-DM" system of missile warning in the Altai region may enter the experimental combat duty before the end of this year. This was announced by the commander of the aerospace defense (VVKO) Lieutenant-General Alexander Golovko, inspected the progress of construction of the station under the Barnaul.
"The pace of construction and installation work permit by the end of this year to put new radar high prefabrication" Voronezh-DM "in the Altai region on experimental combat duty and implement experimental exploitation control missile-southeast direction," - he said.
EL ... Artículo al completo en  -itar tass.com

El Día de la Armada Rusa se iniciarán 2 submarinos nucleares en SEVMASH

Noticias Armada Rusa

El Día de la Armada Rusa, 27 de julio en 2014, se iniciará la construcción de otros 2 submarinos nucleares en el astillero SEVMASH de Severodvinsk, a saber:


1 º Un SSBN proyecto 955A 'Knyaz Oleg', 5 º submarino de la clase Borey




Imagen de ...  en.rian


2 º Un SSGN proyecto 885M 'Krasnoyarsk', 4 º submarino de la clase Yasen



La imagen es ... Propiedad de Anton Blinov y puede encontrar SE Junto con otras de gran calidad Muchas en su Blog  Anton-blinov.livejournal.com


Two nuclear submarines will be laid on the "Sevmash" in Russian Navy Day MOSCOW, July 16 - RIA Novosti. fifth strategic nuclear submarines (NPS) "Prince Oleg" (Project 955A, code "Northwind") and fourth multipurpose (NPS) "Krasnoyarsk "(Project 885M, code" Ash ") lay on the stocks of the plant" Sevmash "in Severodvinsk July 27 - the Day of the Navy of Russia, told RIA Novosti on Wednesday, a senior official of the Military Industrial Complex. Earlier bookmark these submarines was scheduled for 19 July. Currently fighting the Navy accepted the first two-class submarine "Northwind" - "Yuri Dolgoruky" and "Alexander Nevsky." Until the end, the Navy must enter the third submarine of this class - "Vladimir Monomakh". Fourth ship - "Prince Vladimir" - while building on the "Sevmash". The lead ship of Project 885 "Severodvinsk" entered the battle fleet in June 2014, two other ships upgraded 885M series "Kazan" and "Novorossiysk" under construction. "In Russian Navy Day at the" Sevmash "will be an official ceremony immediately two nuclear missile submarines - the fifth "Boreas" - "Prince Oleg" and the fourth "Ash" - "Krasnoyarsk" - a spokesman said.



... El artículo al completo en ria.ru


¡ El portaviones Queen Elizabeth a flote !

Gran Bretaña

El nuevo portaviones de la Royal Navy, el Queen Elizabeth, el mayor buque construído para la Armada Real Británica, ya salió del dique de Rosyth en Escocia, donde se construyó ...















... más en www.royalnavy.mod.uk










jueves, 17 de julio de 2014

Primeras imágenes del punto donde cayeron los restos

Ucrania

Primera imágenes de los restos del avión de Malaysia Airlines derribado sobre Ucrania...

























Derribado un avión de pasajeros sobre Ucrania

Ucrania

Según el Ministerio de interior ucraniano, un avión de línea de la compañía Malasyan Airlines Boeing 777, tristemente conocida por la desaparición de otro de sus aviones unos meses atrás, habría sido derribado cuando sobrevolaba espacio aéreo ucraniano en la región de Donetsk...








Ukraine says Malaysian airliner shot down, 295 dead: agency
Reuters) - A Malaysian airliner was shot down over eastern Ukraine by militants on Thursday, killing all 295 people aboard, a Ukrainian interior ministry official was quoted as saying by Interfax-Ukraine news agency.
The aircraft, which other sources said was a Boeing 777 flying from Amsterdam to Kuala Lumpur, came down near the city of Donetsk, stronghold of pro-Russian rebels, Anton Gerashchenko said, adding that it was hit by a ground-to-air missile.
There was no further confirmation of the report, although Ukrainian officials said local residents had found wreckage.



Los 295 pasajeros han muerto.


Lo que hay que plantearse es quién permitió que ese avión sobrevolase la zona sí el espacio aéreo en el este de Ucrania ha sido cerrado 9 días atrás al tráfico civil precisamente para evitar este tipo de incidentes.

Ahora queda aclarar quién lanzó el misil o los misiles y en qué condiciones se desarrolló la interceptación aunque a los inocentes -los muertos- de poco les va a servir este tipo de aclaraciones.


miércoles, 16 de julio de 2014

Fragata Tipo 053H2G de la Armada China

China

Gráfico de la fragata de la Armada China (PLAN) Tipo 053H2G en base a la siguiente imagen...



Imagen subida en www.chinesedefence.com




Me sorprende un poco que en los listados de equipos y sensores de las fragatas chinas Tipo 053H2G que se pueden encontrar en distintas publicaciones o en internet no se cite el sistema de control de tiro Tipo 343 que queda remarcado en el gráfico que hice. Lo digo porque es un equipo inconfundible y que se aprecia a simple vista...






El contrato por los Il-112V puede firmarse en los próximos días

Noticias Fuerza Aérea Rusa

El contrato entre el Ministerio de Defensa Ruso e Ilyushin dentro del programa Ilyushin Il-112V puede firmarse en los próximos días, pasando de la nada al todo en los últimos meses ...






Contract for IL-112V can be signed in the coming days Aviation Complex Ilyushin is ready to begin work on the contract for the production of light military transport aircraft Il-112V
told a newspaper "Military-Industrial Courier" said CEO AK Ilyushin Yuri Yudin. "As a customer-Russian Defense Ministry, all issues related to the signing of the contract - the cost, turnaround time, schedules, reachability confirmation of performance, all with the Ministry of Defence agreed. Relevant documents to the Ministry of Defense decision. We hope that the leadership of the military department within the next few days will make a decision and we will be able to sign a contract and start work ", - said Yuri Yudin. Just CEO of JSC "Ilyushin" reported that the aircraft manufacturers before signing the contract have already started work on the part of the IL-112V yourself.

... la noticia desde vpk-news.ru 


Se espera que el primer vuelo del Ilyushin Il-112V sea el 1 de noviembre del 2016 ...

IL-112 can take off two years later the first light military transport aircraft Il-112 in the case of an early signing of the relevant contract to be raised in the air no later than November 1, 2016
This ARMS-TASS General Director of JSC "IL" Yuri Yudin. "We believe if the contract will be signed in the near future, the first plane to take off November 1, 2016 - that is, two years later. More: http://vpk-news.ru/news/21087 
..el artículo al completo en vpk-news.ru



More: http://vpk-news.ru/news/21088

El destructor Vice-almirante Kulakov en Malta

Fotografías Singulares

Unos días atrás el destructor de la Armada Rusa Vice-Almirante Kulakov visitó el puerto Maltés de La Valletta...












La VVS Rusa recibirá más de 90 aviones nuevos en 2014

Noticias Fuerza Aérea Rusa

Según Mijail Pogosyan, director de la corporación aeronáutica rusa, la VVS rusa recibirá este año 2014 más de 90 aviones de nueva fabricación ...






... entre estos, 15 bombarderos Sujoi Su-34, como el que vemos en la fotografía que ilustra esa entrada.


ВВС РФ до конца года получат более 90 новых самолетов
МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Более 90 самолетов будет поставлено ВВС России в этом году, сообщил глава объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.
"Хотя мы сохраняем экспортные поставки боевых самолетов, но в этом году больше 90 машин будет поставлено ВВС России", — сказал Погосян в интервью Российской газете, которое будет опубликовано в четверг.

... la información al completo en ria.ru


Los buques indios llegaron a Vladivostok

India

El destacamento de la Armada India llegó al puerto de Vladivostok, Federación Rusa, para llevar a cabo los ejercicios INDRA 2014 con los rusos...















La galería fotográfico al completo en: